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配资业务但还是没能打破自己的圈速

诺里斯夺杆位

诺里斯在比利时站排位赛中表现更稳，凭借Q3第一轮的出色发挥，以0.059秒的优势击败队友皮亚斯特里，拿到本赛季第四个杆位。法拉利车手勒克莱尔则在最后一圈战胜维斯塔潘，获得第二名。

在决定正赛发车顺序的最后阶段，维斯塔潘先用旧胎做出接近1分40秒的圈速。随后皮亚斯特里用新胎跑出1分41秒左右的成绩。接着诺里斯在第二段计时圈中跑出1分40.562秒，暂时领先。两位迈凯伦车手当时都用了新软胎。

诺里斯稳居榜首

诺里斯在排位赛中一直保持领先，直到结束都没被超越。即使他的队友在决赛圈快了0.13秒，甚至他自己在最后一圈也刷新了第二段的成绩，但还是没能打破自己的圈速，顺利拿到本赛季第四个杆位。

维斯塔潘在最后一圈换上了新软胎，圈速提升了0.175秒，但他不仅没超过任何一位迈凯伦车手，反而被勒克莱尔甩开了0.439秒。两人只差0.003秒，最终占据第二排发车。

阿尔本在Q3最后阶段表现出色，第一和第三段成绩最快，但第二段弯道速度不够，被拉塞尔抢到第五名。两人将从第三排出发。

角田裕毅闯入Q3

角田裕毅终于闯入了Q3，排在第七位。虽然比队友慢了超过0.3秒，但这次表现已经是明显进步。哈贾尔和劳森也顺利进入Q3，帮助小红牛车队拿到第八和第九名。索伯车队的博托莱托则位列第十。

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